蒸發(fā)器廠家：mvr蒸發(fā)系統(tǒng)再壓縮原理

mvr蒸發(fā)系統(tǒng)是重新利用自身的二次蒸發(fā)的能量，減少對外界能源需求的一項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。下面由蒸發(fā)器廠家分享mvr蒸發(fā)系統(tǒng)再壓縮原理。

再壓縮原理：

單級離心壓縮機(jī)和高壓風(fēng)機(jī)被普遍用于機(jī)械蒸汽再壓縮系統(tǒng)。離心壓縮機(jī)是體積控制機(jī)器，即無論吸入壓力多大，體積流率幾乎保持恒定。而質(zhì)量流量的變化與相對吸入壓力成比例。

mvr蒸發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

1;氣體出口整體蝸殼允許極終壓力高達(dá)60bar進(jìn)口導(dǎo)向葉輪用于連續(xù)調(diào)節(jié)，達(dá)到極大的部分載荷效率

2;氣體入口極高質(zhì)量的小齒輪軸確保安全操作免維護(hù)的小齒輪軸承具有比較好的潤濕特性

3;堅(jiān)固的齒輪箱緊湊設(shè)計(jì)斜齒輪直接驅(qū)動(dòng)主油泵給軸承和齒輪提供

4;可靠的潤滑半開式設(shè)計(jì)的葉輪允許每級達(dá)到極大的壓力比

5;單級離心壓縮機(jī)的壓縮循環(huán)描繪在焓熵圖中。單級離心壓縮機(jī)需要的動(dòng)力：

例如：將來自蒸發(fā)器的飽和水蒸汽從吸入狀態(tài)p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓縮比 Π= 1.4）。壓縮循環(huán)沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對于蒸汽的比焓h2，通過壓縮機(jī)內(nèi)效率的等式：在此溫度下，它進(jìn)入到蒸發(fā)器的加熱器?；诒晃胝羝牧?，kg/hr。hp 單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功，kJ/kg。

壓縮機(jī)的等熵效率除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決于多方指數(shù)κ和吸入氣體的摩爾質(zhì)量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對于原動(dòng)機(jī)的實(shí)際耦合功率，考慮了更大的機(jī)械損耗余量。葉輪由標(biāo)準(zhǔn)材料制造的單級離心壓縮機(jī)能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果采用鈦等更高質(zhì)量的材料，壓縮因子可高達(dá)2.5。這樣一來，極終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或極大2.5倍，這對應(yīng)于飽和蒸汽溫度升高約12-18K，極大溫升可到30K，這取決于吸入壓力。就蒸發(fā)技術(shù)而言，通常的做法是根據(jù)相應(yīng)的水沸點(diǎn)溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。